Goście otrzymali wgląd w przyszłość wsparcia dla szybkich odrzutowców dzięki niesamowitej nowej technologii wprowadzonej przez Coningsby's BAE Systems.
Praktykantka BAE Systems Alisha Wherrit demonstruje nowy egzoszkielet.
W środę w RAF Coningsby odbyła się prezentacja technologii Future Air Support, podczas której odwiedzający mogli po raz pierwszy zapoznać się z przyszłością wsparcia samolotów bojowych przez BAE Systems.
RAF Coningsby jest jedną z dwóch stacji alarmowych szybkiego reagowania RAF i jest domem dla Typhoon Force, które właśnie zostały rozmieszczone w Katarze, aby pomóc w zapewnieniu bezpieczeństwa lotniczego podczas Mistrzostw Świata w piłce nożnej w tym miesiącu.
BAE Systems współpracuje z RAF, aby zapewnić wsparcie dla szybkich odrzutowców we flocie Typhoon, a przedstawiciele BAE Systems i RAF przedstawili zarówno obecne, jak i potencjalne przyszłe technologie i pomysły podczas pokazu w środę (2 listopada) i pozwolili odwiedzającym zobaczyć technologie z pierwszej ręki w akcji.
Chris Payne z BAE Systems powiedział podczas wydarzenia: "Jesteśmy dumni, że możemy stać i współpracować z RAF. Musimy dbać o aktualność samolotów i ulepszać nowe technologie w trakcie tej podróży.
"Kluczową rzeczą jest zapewnienie wsparcia na pierwszej linii i możliwości samolotu, a to jest kluczowa rzecz, jaką producent może wnieść do RAF.
"Jesteśmy tutaj, aby pokazać, jak idziemy naprzód i dotrzymujemy kroku zmianom oraz jak możemy zapewnić to wsparcie w przyszłości".
Jedną z nowych technologii są egzoszkielety, które pozwolą załogom samolotów i zespołom konserwacyjnym bezpiecznie przenosić i manipulować większymi ładunkami, współpracując z autonomicznymi kobotami.
Nick Sharples z BAE System wyjaśnia technologię cobotów.
Egzoszkielety, jak wyjaśnił szef BAE Systems ds. dostarczania technologii dla szkoleń i wsparcia Nick Sharples, pozwalają użytkownikowi stać się "nadczłowiekiem" i są obecnie testowane wśród załogi BAE.
Urządzenie wspiera ramiona i górną część ciała, umożliwiając dłuższe wykonywanie pracy z podniesionymi ramionami, takiej jak usuwanie paneli ze spodu samolotu, bez zmęczenia ramion.
Dane mogą być wizualizowane na nowe sposoby za pomocą zestawów słuchawkowych AR, które umożliwią konserwatorom samolotów dostęp do publikacji technicznych bez użycia rąk oraz możliwość przeglądania cyfrowego bliźniaka samolotu i jego historii konserwacji.
Inspekcje można również ulepszyć za pomocą cyfrowych technologii inspekcji.
Jest to wykorzystywane, gdy samolot ląduje i jest wciągany do hangaru, a jednostka jest sprawdzana za pomocą technologii projekcji optycznej, która podkreśla wszelkie cechy, które należy zbadać, takie jak wszelkie uszkodzenia samolotu lub śruby, które należy dokręcić.
Zrównoważone operacje obejmą również szkolenia syntetyczne dla pilotów i załóg samolotów oraz maksymalizację wykorzystania zasobów odnawialnych, aby pomóc RAF w osiągnięciu celu, jakim jest osiągnięcie zerowego poziomu netto do 2040 roku.
Jednym z nich jest wykorzystanie elektrycznych naziemnych jednostek napędowych (GPU) zamiast jednostek wysokoprężnych, co zmniejszy emisję dwutlenku węgla o 90 procent.
Inne nowe technologie obejmują pasywne i aktywne znaczniki RF, które są dołączane do cennych narzędzi i innych przedmiotów, a za pomocą anten ułatwiają ich lokalizację za pomocą śledzącego GPS.
Technologia jest "przyszłością wsparcia lotniczego" | LincolnshireWorld (07.11.2022)
