Entrepôt : Dachser recrute des exosquelettes pour l'aide à la manutention

Dachser a testé les exosquelettes actifs de German Bionic dans le travail quotidien d'un entrepôt. Il est maintenant prévu de les utiliser sur d'autres sites.

Le travail manuel est toujours indispensable dans l'entrepôt. Les activités physiques, par exemple le déchargement des marchandises ou la préparation des commandes, font partie du quotidien. C'est pourquoi Dachser s'intéresse depuis longtemps à la question de savoir comment les collaborateurs peuvent être aidés dans leurs tâches physiques par des moyens techniques. Selon le prestataire de transport et de logistique, les exosquelettes sont particulièrement prometteurs. Dans le domaine de la médecine, il existe depuis longtemps déjà des possibilités d'utilisation pour ces structures de soutien externes. Pour l'industrie également, il existe de plus en plus d'appareils prêts à être commercialisés.

Dachser a commencé les premiers tests en 2019, en utilisant principalement des exosquelettes passifs avec des systèmes de ressorts mécaniques, des rails ou des poids pour aider à soulever des charges. Cependant, l'entreprise a récemment déclaré que les exosquelettes actifs avaient également atteint un niveau de maturité susceptible d'améliorer les processus dans l'entrepôt. Les exosquelettes actifs faciliteraient les activités de levage grâce à des moteurs robotisés alimentés par des batteries. Cela permet de soulager fortement le bas du dos lors du levage de charges lourdes et de réduire la fatigue du porteur, ce qui évite les mauvaises postures.

Exosquelettes actifs à Magdebourg

Au printemps, le groupe de transport et de logistique a testé ces exosquelettes actifs du fabricant allemand German Bionic dans l'entrepôt de son centre logistique de Magdebourg. L'objectif était d'acquérir de l'expérience en conditions réelles et de recueillir les commentaires des employés. Des appareils de type Cray X ont été utilisés pour assister différents processus de réception des marchandises, de préparation des commandes et de table d'emballage. L'exosquelette peut, selon les informations fournies, soulager de 30 kilos par levage. Il peut également aider à porter des charges.

Stephan Heinemann, Contract Logistics Manager au centre logistique Dachser de Magdebourg, évoque les " effets positifs des exosquelettes ", qui sont rapidement devenus évidents.

"Ils soulagent très directement nos collaborateurs et collaboratrices lors de la manipulation de charges plus lourdes et assurent une stabilisation ergonomique du corps. Cela a également des avantages à long terme, car les exosquelettes préviennent les surcharges nocives et les accidents du travail".

Selon Heinemann, la facilité d'utilisation des appareils a également convaincu les personnes testées, qui les ont rapidement adoptés.

Une technologie d'avenir

Le logisticien de l'Allgäu veut maintenant profiter de cette expérience positive.

"Pendant le test, tous ont perçu le soulagement espéré du bas du dos grâce à l'exosquelette et l'ont jugé positif", confirme Heinemann.

C'est pourquoi, à l'avenir, trois exosquelettes actifs seront régulièrement utilisés à Magdebourg. D'autres sites du réseau Dachser devraient également bénéficier de cette nouvelle technologie dans l'entrepôt, notamment le centre logistique d'Ulm à partir de l'automne.

Les nouvelles technologies et les innovations doivent contribuer à rendre les processus plus efficaces et plus performants, y compris dans l'entrepôt, ajoute Thomas Klare, Head of Corporate Contract Logistics chez Dachser. Il s'agit en particulier de soutenir les personnes à tous les niveaux de leurs activités dans l'entrepôt.

"L'utilisation d'exosquelettes actifs montre de manière impressionnante comment la technologie moderne peut non seulement faciliter le travail dans l'immédiat, mais aussi avoir un effet positif à long terme sur la santé de nos Logistics Operatives", conclut M. Klare.

Source : Warehouse : Dachser recrute des exosquelettes comme auxiliaires - Manutention, santé et sécurité au travail | News | TRANSPORT - le journal du transport de marchandises (camions, transporteurs, flotte, véhicules utilitaires, politique des transports, économie) (transport-online.de) (17.10.2022)